Как организовать обогрев гаража своими руками

В данном обзоре автор рассказывает, как изготовить самодельную систему отопления для небольшого помещения. А конкретно — как организовать обогрев гаража своими руками.

За основу автор берет металлический резервуар объемом 12 литров, в который будут встроены три нагревательных элемента.

Благодаря установленному водяному циркуляционному насосу нагретая до нужной температуры жидкость будет циркулировать по трубам и протекать через два автомобильных радиатора.

В свою очередь, к радиаторам подключаются два электровентилятора, которые будут включаться от температурного датчика.

Содержание

Принцип работы системы отопления

Нагретая в резервуаре жидкость, циркулируя по трубопроводу, протекает через радиаторы.

Когда температура воды достигнет 85 градусов, сработает датчик и включится электровентилятор.

Таким образом они будут передавать максимальное количество тепла. Как только радиаторы остынут, вентиляторы автоматически выключатся.

Идеи всей этой самодельной системы заключается в том, чтобы использовать как можно меньше ресурсов, но при этом получить максимальную эффективность.

Автор использует минимальный объем жидкости для того, чтобы можно было его нагреть максимально быстро с помощью трех мощных тэнов.

Пара автомобильных радиаторов, в свою очередь, будет выделять максимальное количество тепла.

Установка для обогрева гаража — максимально простая в изготовлении, а также максимально дешевая и эффективная, не требующая особого контроля со стороны пользователя.

Основные этапы работ

Первым делом автор берет расширительный бак для бытовых систем отопления объемом на 12 литров, достает из него резиновую грушу и вырезает верхнюю ее часть.

Эта часть будет использоваться в качестве уплотнительной прокладки. После этого автор размечает и сверлит в баке шесть отверстий, чтобы можно было установить нагревательные элементы.

На следующем этапе необходимо будет приварить опорную планку для установки автоматических выключателей.

Автор приваривает планку непосредственно к корпусу бака. Это позволит немного сэкономить на проводах, которые идут от тэнов к автоматическим выключателям.

В посадочное место тэнов с обоих сторон автор подкладывает резиновые прокладки. Для надежности промазываем высокотемпературным герметиком и через шайбы притягиваем гайками.

Далее нужно будет подготовить к работе автомобильные радиаторы. Дополнительно автор встроил в бак температурный датчик, чтобы можно было наблюдать температуру воды.

После этого останется подключить насос и собрать оставшуюся электрику. Перед запуском всей системы не лишним будет заполнить ее водой и оставить на ночь, чтобы проверить все соединения на предмет утечки.