Если вы планируете заниматься техническим обслуживанием личного автомобиля самостоятельно, то в гараже или рядом с ним должна быть смотровая яма.
Правда, многие гаражи не имеют смотровой ямы. И делать ее с нуля — не каждому по карману.
В этом случае есть два альтернативных варианта: использовать автомобильные домкраты или…
Читайте также:
Инструмент для вдавливания поршня тормозного суппорта
Автоэстакада отлично заменяет собой смотровую яму, а также намного безопаснее обычных домкратов.
И уж тем более самодельная эстакада будет дешевле специальных автомобильных подъемников, которые используются на СТО.
Эстакады бывают нескольких видов:
- полноразмерная (автомобиль может заезжать на опорную площадку полностью);
- мини «версия» (автомобиль может заехать на опору только задом или передом).
Полноразмерная эстакада более надежная, и никак не ограничивает мастера — можно и техобслуживание провести, или капремонт сделать.
Однако такая конструкция требует много места, и финансовых вложений.
Читайте также:
Делаем станок по металлу из тормозного диска авто
Мини эстакада компактнее, но чтобы на нее заехать, нужно очень постараться. У данных конструкций есть неоспоримое преимущество — как правило, они разборные, что облегчает их хранение в гараже.
Если сравнивать между собой полноразмерные и переносные эстакады, то стационарные конструкции — более универсальны, поскольку позволяют выполнить широкий спектр работ, и подходят практически для любого транспорта.
Компактные мини эстакады подходят только для легковых автомобилей.
Есть и третий вариант — нечто среднее между стационарными и разборными (переносными) эстакадами.
Читайте также:
6 идей как сделать подставку для электропаяльника своими руками
Они меньше по габаритам, чем полноразмерные автоэстакады, предназначенные для ремонта авто своими руками, но надежнее и удобнее, чем «мини версия».
Однако опять же для них требуется определенное пространство. Или можно сделать их разборными. Но в этом случае нужно тщательно продумать все узлы конструкции.
Заезд для авто может быть выполнен в виде широкой площадки (ширина — не менее 3 метров), либо в виде двух трапов шириной по 40-50 см.
Материалы для изготовления самодельной эстакады могут использоваться самые разные — обычно мастера-самодельщики берут все, что найдется под рукой.
Например, чтобы сделать своими руками мини эстакаду для авто, можно использовать деревянные брусы и доски, а также профильные трубы.
Для изготовления стационарных металлоконструкций, рассчитанных на обслуживание легковых и грузовых автомобилей, потребуется уже более серьезный металл — например, швеллер, стальной уголок и др.
Для изготовления компактных эстакад чертежи особо и не нужны. Но при необходимости можно найти их в интернете.
Если собираетесь сделать стационарные полноразмерные конструкции из металла, то потребуется выполнить соответствующие инженерные расчеты.
И все работы надо выполнять по принципу: «7 раз отмерь, и 1 раз отрежь». Безопасность тут превыше всего.
В этой статье расскажем, как сделать эстакаду своими руками из доступных материалов, чтобы было надежно и недорого. Подготовили для вас 4 интересных идеи с относительно небольшим бюджетом.
Металлическая конструкция своими руками
Чтобы не тратить время на поиски информации, как сделать эстакаду для авто, можно взять за основу опыт автора YouTube канала Kovko Kova4.
В данном случае для изготовления конструкции будем использовать профтрубу 40х40 мм (всего потребуется 60 метров). Дополнительно мастер использует профиль 25х25 мм (потребуется около 12 метров).
Размеры эстакады для ремонта авто можно посмотреть на чертеже ниже.
Первым делом необходимо будет сварить четыре фермы одинакового размера из профтрубы 40х40 мм. Длина каждой фермы — 4 метра.
Автоэстакада состоит из двух одинаковых частей — трапов, по которым заезжает автомобиль. Один трап состоит из двух ферм.
Между собой фермы соединяются при помощи горизонтальных перемычек длиной по 50 см, нарезанных из профиля 40х40 мм.
Дополнительно нужно будут сварить две площадки — начало заезда на трапы. Размеры площадок — 50х50 мм. Для их изготовления автор использовал профильную трубу и арматуру.
После этого площадки привариваются к трапам. Таким образом длина каждого трапа составляет 4,5 м.
Для большей жесткости и прочности конструкции автор усиливает фермы укосинами, нарезанными из профильной трубы 25х25 мм.
По центру каждого трапа привариваются небольшие ножки.
Трапы работают по принципу качелей — автомобиль заезжает в горку на трапы, проезжает больше половины, и трапы становятся горизонтально.
В верхней части трапов привариваются отрезки арматуры на расстоянии примерно 5-7 см друг от друга. На них будут опираться колеса автомобиля.
Спереди обязательно нужно приварить ограничители, которые не дадут автомобилю проехать дальше, чем нужно.
Ознакомиться с пошаговым процессом изготовления металлической эстакады можно в авторском видеоролике.
Ещё один вариант подобной эстакады с размерами
Мини эстакада в гараже своими руками
Предлагаем вашему вниманию еще одну интересную конструкцию, изготовленную из уголков и профиля.
Она имеет меньшие габариты, по сравнению с предыдущим вариантом, но довольно надежна и удобна в эксплуатации.
Самодельную мини эстакаду можно использовать как для легковых авто, так и для машин потяжелее — например, для небольших фургонов (типа «Газели»).
Чтобы машина не свалилась, трапы эстакады имеют бортики по бокам и упор спереди. Это значительно повышает безопасность заезда.
Приступаем к работе. Первым делом необходимо отрезать четыре металлических уголка. С помощью болгарки подрезаем одну из полок в каждом уголке, чтобы можно было согнуть заготовки под нужным углом.
По ходу работ места надреза необходимо будет заварить кусочками стальной полосы.
Отрезаем по размеру профильные трубы, и свариваем две П-образных рамки для переднего упора эстакады.
После этого свариваем боковые трапеции, выставив заготовки в нужном положении, и зафиксировав струбцинами.
В идеале сначала лучше сварить первый трап эстакады, а потом по его размерам (используя его как шаблон) свариваем второй трап. Таким образом, получим две одинаковых части конструкции.
Далее привариваем к трапам распорки основания — на каждый трап по четыре штуки, и опорные стойки — по две с каждой стороны.
Верхнюю часть трапов автор решил сделать из стальной полосы толщиной 5 мм, расположив их с шагом 3 см (для большей надежности нужно будет приварить снизу ребро жесткости из той же металлической полосы). Однако можно и арматуру использовать — тогда ребро жесткости не понадобится.
Опорные площадки, на которых будут находиться колеса автомобиля, автор дополнительно усилил укосинами — таким образом конструкция получилась довольно надежной.
В завершении останется только зачистить швы от сварки болгаркой с лепестковым кругом, прогрунтовать и покрасить. Потому как должно быть не только практично, но и красиво.
Подробно о том, как сделать эстакаду для авто своими руками, можно посмотреть в авторском видеоролике. Идеей поделился автор YouTube канала All-by-myself.
Эстакада для автомобиля стационарная конструкция
В данном случае для изготовления самодельной автоэстакады используются швеллеры и двутавры. Металл надежный, а потому и вся конструкция получится прочной и надежной.
Первым делом определяемся с размерами будущей конструкции эстакада для машины.
После этого устанавливаем опорные стойки. Они привариваются к горизонтальным опорам, которые автор предварительно забетонировал.
Для изготовления трапов можно (и даже желательно) использовать металлические уголки.
Однако у автора уголков не оказалось в наличии, поэтому ему пришлось разрезать швеллер вдоль на две части, чтобы получились уголки. Ширина трапа — 40 см.
Поверхность трапов изготавливается из кусочков арматуры диаметром 12 мм. Расстояние между арматуринами — 50 мм.
К стойкам привариваем горизонтальные перемычки, на которые будут опираться изготовленные трапы.
После того, как смонтировали горизонтальную площадку, приступаем к изготовлению и установке заездов.
Затем останется только зачистить сварные швы, прогрунтовать и покрасить конструкцию. В самом начале заезды желательно забетонировать.
Длина горизонтальной площадки получилась 4 метра, а длина заездов — 4,5 м. Общая протяженность стационарной эстакады — 8,5 м.
Ознакомиться с пошаговым процессом изготовления эстакады для авто своими руками можно на видео ниже. Основная информация в первой части видеоролика, а во второй части — уже испытания конструкции.
Эстакада из дерева
В некоторых случаях можно обойтись деревянной эстакадой. Это актуально для тех, у кого нет возможности приобрести металл и заниматься сваркой.
Для изготовления деревянной эстакады для авто потребуются доски размером 200х50 мм.
Отпиливаем доски подходящего размера, и наращиваем нужную высоту опорных частей переносной эстакады.
Конечно, надежность конструкции из дерева оставляет желать лучшего. Но в условиях, когда под рукой нет ничего другого — то можно сделать. Главное, чтобы древесина была нормальной.
Подробный процесс изготовления эстакады для автомобиля своими руками можно посмотреть в авторском видеоролике.
Эстакада своими руками галерея идей
Для создания собственной эстакады нужно учитывать размер авто, для которого она предназначается или её максимальную универсальность. Если у вас небольшой автомобиль, можно сэкономить на материалах, если большой и тяжёлый — возможно, нужна невысокая конструкция. Вашему вниманию несколько идей, какими бывают самодельные эстакады, возможно, одно из фото наведёт вас на нужную техническую мысль.
Как сделать складную мини эстакаду для легкового автомобиля
В данном обзоре автор покажет, как своими руками сделать мини эстакаду для легкового автомобиля.
Помимо того, что конструкция довольно компактная, она еще и складывается, что позволяет без проблем перевозить самоделку в багажнике.
Для изготовления складной мини эстакады потребуется квадратная профильная труба 30х30 мм.
Рекомендуем прочитать статью: как своими руками сделать простую сигнализацию для мастерской или гаража.
Эстакада состоит из двух основных элементов: опорная площадка для колеса и трап для заезда. Сначала нужно изготовить обе части конструкции, а потом соединить их друг с другом.
Основные этапы работ
Первым делом отрезаем четыре куска профильной трубы, и свариваем прямоугольную рамку. Потом отрезаем четыре небольших куска профтрубы, и привариваем их по углам рамки.
Отрезаем еще два отрезка квадратного профиля, и привариваем их к рамке крест-накрест.
В результате у нас получилась опорная площадка для колеса. По центру автор приваривает кусок профильной трубы, разрезанный пополам. Также привариваем четыре ножки (можно сделать их регулируемыми по высоте).
На следующем этапе останется только изготовить трап для заезда на платформу. Отрезаем заготовки из профиля, и свариваем их, как показано на фото ниже.
После этого соединяем две части мини эстакады друг с другом с помощью самодельного шарнира из резьбовой шпильки и четырех втулок.
Зачищаем сварные швы болгаркой с лепестковым кругом, и красим самоделку. Теперь можно использовать ее по прямому назначению.
Видео по теме
Пошаговый процесс изготовления мини эстакады можно посмотреть на видео ниже. Этой идеей поделился автор YouTube канала K i.
спасибо
И никто не пишет толщину металла. Почему?