Чтобы бензиновый триммер (мотокоса) не барахлил в процессе работы, нужно правильно отрегулировать карбюратор. Ну и про периодическое обслуживание тоже забывать не стоит.
В данном обзоре мы рассмотрим основные нюансы, которые необходимо знать новичку, впервые купившему бензиновый триммер.
Обслуживание мотокосы
Читайте также:
Пошаговое руководство: как смазать редуктор бензокосы. Сколько смазки нужно
Первым делом нужно снять воздушный фильтр. Откручиваем пластиковую крышку и достаем сам фильтр. Если он грязный, и на нем имеются следы масла, его можно помыть в бензине.
Советуем вам также ознакомиться с пошаговым руководством: как натянуть цепь на электро- или бензопиле. Данная информация будет особенно полезна для тех, кто впервые купил этот агрегат.
Читайте также:
Как сделать ручку для стамески и отвертки из пластиковой бутылки
После того, как сняли воздушный фильтр, необходимо выкрутить свечу. Если есть нагар, убираем его при помощи щетки по металлу. Обратите внимание и на зазор — он должен быть около 0,6 мм.
То есть, на данном этапе необходимо снять и помыть воздушный фильтр, а также почистить свечу от нагара. Для удобства можно также снять пластиковый корпус, в котором находится воздушный фильтр.
Читайте также:
Делаем классную вещь: медный топор своими руками
Регулировка карбюратора
На следующем этапе приступаем к регулировке холостого хода. И для этого понемногу откручиваем удлиненную гайку, которая нужна, чтобы натягивать тросик при нажатии на кнопку газа на ручке.
Смысл данной настройки заключается в том, чтобы добиться оптимального свободного хода — его должно быть не более 2 мм.
В результате такой настройки при нажатии кнопки газа на ручке заслонка должна открываться практически полностью. Закручиваем до упора вторую гайку. То есть стопорим все это дело.
Следующий шаг — это регулировка винта подачи бензина. Закручиваем этот винт до конца, а потом откручиваем на 1,5 оборота.
Устанавливаем корпус с воздушным фильтром, вкручиваем свечу и затем пробуем завести мотокосу. Если все работает нормально — продолжаем настройку дальше.
Тонкая настройка карбюратора
Если двигатель завелся, но глохнет, то необходимо отрегулировать винт холостого хода. Если обороты большие — откручиваем винт, закрывая воздушную заслонку.
В том случае, если обороты, наоборот, маленькие, то закручиваем винт, открывая воздушную заслонку. «Играясь» этим винтом, вы сможете добиться оптимальных параметров работы двигателя на холостых оборотах.
Если же двигатель глохнет непосредственно в процессе работы (когда вы косите траву), то необходимо повторно отрегулировать винт подачи бензина. Откручиваем или закручиваем этот винт, пока не добьемся желаемого результата.
Подводим итоги
Сначала нужно провести техническое обслуживание — почистить свечу от нагара, отрегулировать зазор. Потом надо снять и почистить воздушный фильтр от пыли и грязи.
Далее необходимо отрегулировать холостой ход — чтобы воздушная заслонка открывалась практически полностью, оставив небольшой свободный ход троса.
После этого устанавливаем обратно свечу и фильтр, и выполняем уже регулировку винта подачи бензина и винта холостого хода.
Подробнее о том, как выполняется регулировка и обслуживание карбюратора мотокосы, можно посмотреть в видеоролике ниже. Обзор подготовлен на основе авторского видео с YouTube канала «ПОГРАНЕЦ 13».
Если сам профан в этом деле, не нужно вводить народ в заблуждения…Фильтр лучше мыть простой водой с моющим веществом(типа «фери»), а затем просушить. Насчёт регулировки карбюратора-это отдельная тема, лучше довериться специалистам, которые производят регулировку при помощи электронного тахометра оборотов…и т.д.
Ты выучи сначала где чего находится и как называется. Это дросельная заслонка, а воздушная в пластиковой коробочке где фильтр. Учитель. Смени тему. Кнопка газа.